一般情况下，组装好的角接触球轴承的接触角是相同的。以下是天宏进口轴承有限公司介绍的预紧力的允许外部轴向载荷。当轴向载荷超过额定要求时，部分轴承会被卸载，造成滚珠打滑，引起轴承早期失效。为避免出现卸载现象（即增加卸载力），可增加轴承组的预紧力或采用不同接触角的NSK轴承进行装配。

为了满足承载能力和刚度要求，NSK角接触球轴承在使用过程中可以采用多种方式组装，并且为了最大限度地发挥轴承在特定工况下组装后的性能，选择合适的预紧力是极其关键。正确的预紧力不仅可以增加刚性，还可以降低噪音，提高轴导向精度，延长轴承寿命，提高旋转精度，防止在快速启停、超轻载或空载条件下的高速应用中发生打滑.

1、NSK角接触轴承装配方法

接触角不同的轴承与接触角相同的轴承的装配方法相同。根据组装轴承的数量，组装方式可分为双联、三联和四联等；根据装配轴承的方向不同分类。主要有DB型、TBT型、QBC型和DBT型，用于装配不同接触角的轴承。

2、NSK角接触轴承的预紧方法

角接触球轴承在使用时通常采用轴向预紧，预紧方式有定位预紧和恒压预紧。

(1) 定位预压

是通过轴承本身或预先选定的内外圈隔圈的装配，使装配后的轴承间距保持不变，从而使轴承得到适当的预紧。由于NSK轴承的工作状态和外部环境的影响，轴承座和轴承部件的尺寸也会相应发生变化，从而影响NSK轴承的预紧状态。采用这种预紧方式有利于提高NSK的刚性，但要注意预紧的变化对轴承性能的影响。

(2) 恒压预紧

它利用螺旋弹簧和蝶形弹簧等弹性元件在支撑位置适当地预加载轴承。采用恒压预紧，NSK轴承在正常工况下的运动不会影响预紧，但轴承刚度等级较低，适用于高速旋转场合，但不适用于刚度大、载荷方向变化或可能发生的情况 在冲击载荷不确定的轴承应用中。 NSK 6418轴承在线，如果您有兴趣，请点击这里： 

3、外载荷对预紧轴承组轴向位移的影响

对于预紧装配轴承，预紧更容易受到外部载荷的影响。(1) DB型

不同接触角的DB的预紧力和载荷位移装配后，在预紧力的作用下，两个NSK轴承的内圈端面将贴合在一起。

外部轴向载荷对预紧轴承组轴向位移的影响。因为两个NSK轴承的接触角不同，所以两个NSK轴承的受力和位移曲线有很大的不同。在相同的轴向载荷下，其中一个 NSK 轴承 A 的变形量小于另一个 NSK 轴承 B 的变形量。最大外载荷不应超过预紧力的 1.73 倍，否则轴承 B 会卸载，导致过早轴承故障。

(2) TBT型

外载荷对三重 TBT 组合轴承预紧轴承组轴向位移的影响。由于轴承的一端与两组轴承串联，在外载荷作用下，预紧力和轴向力分别为F0/2和FaA/2，轴承的预紧力B仍然是F0。

(3) QBC和DBT型

对于四联轴承，外载荷与最小预载荷的关系也可以通过上述方法求解。

4、卸荷力对比

由以上计算可知，上例中的几种装配方式，不同方向所能承受的最大外载荷（卸荷力）是不同的。不同的接触角轴承组件和相同的接触角轴承组件的卸载力也不同。

与装配相同接触角的轴承相比，装配不同接触角的轴承可以提高轴承在不卸荷的主载荷端（A端）的承载能力。

五、结论：

(1)NSK角接触球轴承不仅可以与相同接触角的轴承装配，也可以与不同接触角的轴承装配，装配方式多种多样。

（2）与使用相同接触角的组装轴承相比，在相同的预紧力和组装方法下，使用不同接触角的轴承进行组装，可以增加主载荷端的承载能力。

(3)在装配不同接触角的NSK轴承时，轴承组的非主要承载端承载能力较低，使用时应注意方向性。