NSK是日本最大的轴承制造商，也是世界上最大的轴承制造商之一。然而，随着内燃机汽车被电动汽车 (EV) 取代，预计每辆汽车的轴承数量将会下降。我们与总裁兼首席执行官 Akitoshi Ichii 就 NSK 的中长期增长战略进行了交谈。

—— 看来您正在从专注于汽车应用转移？

过去 10 年，资源和投资一直集中在汽车业务上。这是由于全球汽车产量增加和中国市场增长等商业环境因素。在接下来的十年中，我们将处于从全球大流行的影响中逐渐恢复的阶段，除此之外，汽车行业的电气化等等。从长远来看，汽车应用对轴承的需求不会以我们之前想象的速度增长。我们将继续投资和开发新产品以应对向电气化的转变，同时努力提高现有生产系统的效率。

另一方面，工业机械业务的盈利能力稳定，自动化、IoT（物联网）、机器人、环境等相关的新技术和创新将继续被广泛采用。为了抓住这一增长，我们希望将我们的资源从专注于汽车转向工业。由于汽车和工业机械对轴承的基本设计要求保持不变，因此很容易在业务部门之间转移人员和技能。我们还想看看通过这种方式混合起来会产生哪些新的想法和协同作用。

—— 你会发展公司的哪些领域？

10年内，我们希望工业机械业务的销售额增长到目前水平的1.5倍以上，占总销售额的50%。三分之一的增长将来自小型电机，预计由于电气化，其需求将增加。2020年10月，我们新成立了专门从事小型电机轴承的部门。我们在技术开发和投资决策方面变得更加敏捷。我们希望提供以强大供应能力为后盾的产品。

另外三分之一的增长将与绿色基础设施有关。风电、铁路、新能源相关产品的需求将持续增长。这包括用更高效和环保的产品取代老化的基础设施的需求。一些欧洲制造商已经在提高他们对环境影响的要求。这还不足以影响采购，但我们需要加快努力，使我们的产品向前迈进。

—— 你在哪里看到你的技术优势？

三个方面：低摩擦、长寿命和重量轻。我们的目标是成为这些领域的顶级领导者。轴承的核心功能是减少摩擦，它们在机械、设备和汽车中的使用总是对环境做出贡献，但它们并不是零能量损失。我们将进一步研究减少能源损失的技术。开发有助于减少与材料和制造工艺相关的碳排放的技术也将在这里发挥作用。以及增加电动汽车的新产品提案。

对于剩下的三分之一的增长，我们将开发新的增值服务，例如状态监测和诊断服务。如果不推进我们的技术基础，我们就无法在这个领域提出新的解决方案。如果与我们的技术有亲和力，我们可以结成联盟，追求开放式创新、并购。

—— 2021年3月，您收购状态监测系统业务B&K Vibro。

最初，我们能够开发单独的诊断和分析技术，但问题是我们可以将它们作为一项业务货币化多少。我们现在正在讨论如何利用 BKV 的专业知识向客户提出新的价值。作为一项紧急措施，我们已经开始通过我们自己的客户渠道部署 BKV 的设备和软件。

——在汽车业务中，您将如何应对向电动汽车的转变？

在电动汽车和其他电气化领域，轴承需要减少能量损失。现实情况是轴承的数量会减少，但我们会通过改进我们的技术来增加我们的市场份额。

此外，我们希望增加针对完整模块和单元的提案数量。如果我们可以提前向客户提出模块和单元，他们可能会问我们，“自己开发太长了，你为什么不做整个事情？

——强化NSK新提案能力的关键是什么？

在技术开发领域，我们专注于数字孪生（在虚拟空间中再现现实世界）。到目前为止，我们的客户和我们自己都在使用模拟技术进行测试和迭代，但是通过使用数字孪生，我们可以减少原型迭代的次数并缩短所需的开发时间。此外，我们可以使用数字孪生来推动轴承设计本身以及包含旋转部件的整个系统或模块的进一步优化。

例如，轴承容易受到噪音和振动的影响。当一个轴承出现噪音时，可能是由于轴承本身的咔哒声，也可能是由于周围电机的振动等一系列因素造成的。通过使用数字孪生模拟周围环境，可以解开因素并调查原因。

我们努力拓宽视野，包括轴承的使用方式及其与周围结构的配合方式，并为减少碳排放和提高生产力做出贡献，不仅限于汽车业务。随着我们追求增长，公司整体将深化其技术并加速发展。

受访者：一井明志

总裁兼：NSK Ltd. 首席执行官

1963年出生。1986年早稻田大学毕业后加入NSK。2012年担任NSK印度区总经理，2016年担任企业企划部总经理，2017年担任副总裁，2019年担任高级副总裁，2021年4月就任总裁兼CEO。

关键事实

• 工业机械业务在10年内占总销售额的50%。

• 工业机械业务目前占总销售额的36%。

• NSK 将把资源集中在工业机械业务上，以确保增长和稳定的盈利能力。