进口轴承技术解答2：SKF轴承术语

大多数人都听说过SKF轴承，但你知道什么是轴承保持架、滚动体或滚道吗？动载荷和静载荷的区别是什么？

轴承的世界很复杂，有很多技术术语。我们汇总了一些最常用的轴承术语，以帮助您了解您在谈论轴承时所谈论的内容。

ABEC

ABEC 代表“Annual Bearing Engineering Committee”，被用作测量SKF轴承精度的标准。您通常会在指定特定精度的数字前看到此首字母缩写词。数字越高，轴承的精度水平越高。

标准SKF滚珠轴承的精度等级通常为 ABEC 1。ABEC 3 表示精度，ABEC 5 表示高精度，ABEC 7 表示极高精度。简而言之，精度水平越高，制造的轴承就越接近其指定尺寸。

准确性

精度描述了轴承制造到指定尺寸的精度。虽然所有轴承都是高精度部件，但有些轴承的制造精度高于其他轴承。

一般来说，精度水平越高，轴承的性能越好，因为噪音和振动会降低，启动和运行扭矩会增加。

对于许多应用来说，精度并不是一个重要的考虑因素。然而，机床主轴、高速轧机、真空泵和平衡机等某些应用需要尽可能高的精度。 

紧定套

紧定套是将圆锥孔轴承定位到轴上最常用的部件。这是因为它们易于安装和准确地安装在轴上，有助于延长轴承寿命。

紧定套适用于平轴和阶梯轴。在普通轴上，紧定套允许轴承位于沿轴的任何点。在阶梯轴上，轴承可以精确地轴向定位，便于轴承的安装和拆卸。

角接触球轴承

角接触球轴承的特点是内圈和外圈滚道在轴承轴线方向上相对位移。这使角接触球轴承能够同时承受径向和轴向载荷，使其成为需要综合承载能力的应用的理想选择。

角接触球轴承通常只能承受一个方向的轴向载荷。如果您需要两个方向的轴向载荷能力，可以选择安装一对角接触球轴承，也可以选择使用能承受两个方向轴向载荷的双列角接触球轴承。

这些轴承通常用于要求苛刻的应用中，例如泵、压缩机、齿轮箱和机床主轴。

轴向（推力）载荷

轴向载荷沿轴线传递，平行于轴。这种类型的负载也称为推力负载。在工业风扇、泵和传输应用中经常出现这种情况。

大多数轴承的设计主要是为了促进径向载荷。但是，市场上有一些轴承专门设计用于承受轴向载荷。这些包括滚针推力轴承和推力球轴承。

当轴向载荷与径向载荷同时出现时，这称为联合载荷。角接触球轴承和圆锥滚子轴承等轴承设计用于承受组合载荷。

滚珠轴承

滚珠轴承由金属球组成，这些金属球由保持架或保持器固定在一起。它们位于称为内圈和外圈的两个座圈之间。金属滚珠将轴承座圈分开，减少旋转摩擦，同时支撑径向载荷。

滚珠轴承通常能够在高速下运行，同时容忍少量的不对中。然而，由于滚珠和滚道之间的接触面积较小，滚珠轴承的承载能力通常低于对应的滚子轴承。

衬套

衬套，也称为滑动轴承，是一种通过滑动而不是滚动来促进运动的轴承。衬套具有极高的承载能力，但由于大接触面积产生的高水平摩擦，只能以低速运行。

由于其简约的设计，衬套通常具有较长的使用寿命，因此通常用于轴承故障将是灾难性的重型应用。这包括发电厂蒸汽轮机、压缩机和船舶螺旋桨轴。

保持架（保持器）

轴承的保持架负责将轴承的滚动体保持就位并防止它们从轴承中脱落。

轴承保持架有多种材料可供选择。这包括塑料、玻璃纤维、青铜和钢。每种材料都有不同的特性和优点，使其适用于不同的操作环境和应用。

钢是滚珠轴承保持架最常用的材料之一，因为它具有高刚性，同时耐热。青铜在滚子轴承中也很常见，因为它能够将热量从滚动体中散发出去，有助于延长轴承寿命。

凸轮从动件

A是一种滚针轴承，具有厚的内圈和外圈。这些轴承通常用于滚动轨道应用，可以安装在移动部件中或定位在固定位置以支撑在其顶部移动的物体。

有许多不同的凸轮从动件配置可供选择。然而，凸轮从动件最明确的特征是它如何安装到其配合部分。这可以通过螺柱或轭。

凸轮从动件主要设计用于支撑径向载荷，尽管一些品种也可能能够适应轻轴向推力载荷。

清除

轴承游隙是滚动元件和轴承座圈之间的空间量。在大多数情况下，轴承需要少量的间隙来容纳油脂或油。然而，这种内部游隙的自然结果是轴承内的少量游隙，或滚道相对于彼此的运动。

在某些情况下，轴承可能需要负游隙，也称为预载。这提高了轴承的刚性，防止变形。

组合负载

轴承可以承受两种类型的载荷：轴向（推力）载荷和径向载荷。轴向载荷发生在轴的方向上，而径向载荷与轴成直角。

每个轴承都有不同的负载能力。这与负载的大小和负载的类型有关。一些轴承可以承受轴向载荷，而另一些轴承可以承受径向载荷。

当轴向载荷与径向载荷同时出现时，这称为联合载荷。有些轴承能够同时承受轴向和径向载荷。这包括专门设计用于承受组合载荷的角接触球轴承和圆锥滚子轴承。

组合负载经常出现在泵、压缩机、风扇、齿轮箱和机床主轴等应用中。

圆柱滚子轴承

圆柱滚子轴承设计用于提供高承载能力，这要归功于其圆柱形滚动体。由于这些滚动体与外圈的接触面积大，载荷分布在更宽的表面上，从而能够承载重的径向载荷。

这些轴承有多种设计、变型和尺寸可供选择，使其适用于许多应用和行业。密封和分体设计也可提供额外的灵活性。

圆柱滚子轴承常见于电动机、变速箱、泵、压缩机和重型机械中。

疲劳

轴承疲劳是轴承过早失效的最常见原因之一，34% 的轴承失效归因于疲劳。

疲劳最常见的原因是轴承过载，从而导致变形。轴承疲劳也可能是由重的冲击载荷或高水平的振动引起的，它们会导致套圈变形。

您可以通过指定具有适合您应用要求的负载能力的轴承来帮助防止轴承疲劳。轴承疲劳的早期迹象通常可以通过状态监测来识别，从而允许在发生灾难性故障之前更换轴承。

食品级轴承

食品级轴承是专门设计用于食品和饮料行业的轴承。这意味着它们可以安全地在食品附近使用，并且可以承受行业中常见的高压冲洗。

这些轴承通常由不锈钢或热塑性塑料制成。它们通常具有光滑的表面，以便于清洁并最大限度地减少细菌的生长。食品级轴承将使用食品级润滑剂进行润滑，该润滑剂经批准可用于偶然接触食品。

除了用于食品生产线外，由于这些轴承具有高水平的耐腐蚀性，食品级轴承还经常用于制药和医疗等行业。

轴承座

轴承座用于方便将轴承轻松安装到几乎任何表面，同时为轴承提供一些保护，使其免受恶劣的操作环境的影响。外壳可以由多种材料制成，但最常见的是钢或铸铁。

轴承座内将有一个特殊加工的开口，其中包含轴承插入件。几乎任何类型的轴承都可以安装在轴承座内，但最常见的是球轴承和圆柱滚子轴承。

轴承座有多种设计，包括轴台、法兰单元和卷取单元。还提供分体式轴设计，便于在大直径轴上进行安装和维护，无需拆卸周围设备。

内径

轴承的内径 (ID) 也称为内径。这是轴承内部直径的测量值——从内圈的一侧到另一侧。

许多人试图用尺子测量轴承的内径。然而，这通常会导致不准确。测量轴承内径的最准确方法是使用游标卡尺。

内圈

轴承的内圈是与轴直接接触的圈。内圈可以有精密研磨或机加工的滚道来引导滚动体。

有些轴承可能没有内圈，滚动体直接在轴上运行。在空间有限的应用中经常出现这种情况，因为可以通过消除对内圈的需要来减小轴承的尺寸。

插入轴承

轴承嵌件专门设计用于轴承座内。插入件几乎可以是任何类型的轴承，尽管最常见的轴承插入件是滚珠轴承或圆柱滚子轴承。

轴承插入件的外圈通常是球形的。这允许轴承以 90 度角插入轴承座，然后旋转到位。

分体式轴承插入件也可用于空间有限或安装可能具有挑战性的应用。剖分式轴承允许安装轴承而无需拆除周围设备。

国际标准化组织

ISO代表“国际标准化组织”。这是一个国际机构，为从建筑和安全到质量控制的所有领域制定行业和商业标准。

动力传输产品必须满足或超过 ISO 标准的广泛标准，包括精度、公差、负载要求和尺寸精度。大多数制造商的目录信息（包括负载和使用寿命）都基于 ISO 开发的公式。

直线轴承

直线轴承是专门设计用于沿轴或导轨进行直线运动的轴承，而不是设计用于促进旋转运动的径向轴承。

直线轴承可以是滑动轴承，也可以包含滚动元件，例如滚珠或滚子。直线轴承有许多不同的类型和布置，使其适用于广泛的应用。

额定载荷

轴承的额定载荷是一个基于几个标准的数字。这包括滚动体的数量和尺寸、滚道的厚度和特定的寿命计算。

额定载荷分为动载荷和静载荷。动态负载是轴承在运行期间的负载能力，而静态负载能力是轴承在静止时可以承受的负载量。

重要的是要查看轴承的预期寿命以及负载能力。如果轴承可能很快失效，那么选择看起来具有令人印象深刻的负载能力的轴承是没有意义的。需要结合负载能力检查预期寿命。

错位

当内圈和外圈的面不平行时，就会发生轴承不对中。这种不对中可能是由许多因素引起的，包括负载、轴和外壳的不准确以及安装错误。

一些轴承能够承受一定程度的不对中，但其他轴承可能因此受损，导致轴承过早失效。出于这个原因，在选择轴承之前考虑应用中的不对中程度非常重要。

对于无法避免不对中的应用，应选择具有自调心能力的轴承。这可能包括能够吸收不对中并有助于防止损坏周围机器的调心滚子轴承和自调心球轴承。

滚针轴承

滚针轴承由类似滚针的细长圆柱滚子组成。这些辊子通常至少比它们的直径长四倍。这使滚针轴承在中等速度下具有出色的径向负载能力。

一些滚针轴承将在内圈上运行，但许多滚针轴承将直接在硬化钢轴上运行，以最大限度地减少所需空间。这使得这些轴承非常适合在空间有限的应用中使用。

外径

轴承的外径 (DD) 是轴承总直径的测量值——从外圈的一侧到另一侧。

许多人试图用尺子测量轴承的外径。然而，这通常会导致不准确。测量轴承外径的最准确方法是使用游标卡尺。

外环

轴承的外圈是离轴最远的圈，位于轴承的外缘。该环通常具有精密研磨或机加工的滚道，以引导轴承周围的滚动元件。

轴承的外圈通常由高纯度铬合金钢制成。这有助于提供高额定载荷和长使用寿命。但是，通常也可以使用其他材料，例如陶瓷和塑料。不同的材料将更适合不同的应用和操作环境。

枕块

轴台是一种支撑平行于安装表面的轴的轴承单元。如果一个枕块用螺栓固定在您面前的桌子上，那么轴将是水平的。

轴承座可以包含几乎任何类型的轴承，包括球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。这些带座单元提供了一种方便和简单的轴承安装方式，同时在恶劣环境中为轴承提供一些保护。

精确

轴承的精度是指轴承制造时的公差。高精度轴承具有严格的公差，通常会导致这些轴承具有更高的额定载荷和更低的运行噪音。

轴承精度是使用 ABEC（年度轴承工程委员会）评级系统测量的。大约 98% 的轴承是按照 ABEC 1 或 ABEC 3 标准制造的，同时对于包括汽车、电动机和变速箱在内的大多数应用来说已经足够了。

但是，某些应用需要高精度，例如航空航天、机床和医疗设备。这些应用需要 ABEC 5、ABEC 7 甚至 ABEC 9 等级的轴承，即尽可能高的精度。

所需的精度水平取决于轴承的应用，需要仔细考虑。

预载

轴承预紧也称为负内部游隙。产生轴承预载荷的过程包括向轴承添加持续的轴向载荷，以确保滚动元件和滚道之间的持续接触。

向轴承添加预紧力的最常见原因是为了提高高精度应用中的刚性水平。预载还有助于降低运行期间的噪音水平，提高运行精度并防止高速应用中的打滑。

滚道

轴承滚道是轴承滚动体运行的轨道。轴承的滚道通常位于其内圈或外圈上，尽管一些轴承使用硬化轴作为滚道以节省空间。

在大多数滚珠轴承中，滚道在滚珠运行的滚道中采用小凹槽的形式。滚道在轴承周围引导滚珠，防止它们在运行过程中滑出轴承。

径向载荷

大多数轴承设计用于承受径向载荷。这是以 90 度角施加到轴上的负载。这种类型的负载在物料搬运、钢厂和输送机应用中很常见。

圆柱滚子轴承、滚针轴承和深沟球轴承等轴承通常可以承受径向载荷，尽管它们可以承受的载荷大小取决于轴承的类型。

当径向载荷与轴向载荷同时出现时，这称为联合载荷。角接触球轴承和圆锥滚子轴承等轴承设计用于承受组合载荷。

滚子轴承

滚子轴承，也称为滚动元件轴承，由多个滚子组成，这些滚子通常由内圈和外圈之间的保持架或保持器保持在一起。

有许多不同类型的滚子轴承，它们由滚动元件的类型定义。滚子轴承内的滚子可以是圆柱形的、滚针的、锥形的或球形的。每种类型的滚子轴承都有不同的特性和优点，使其适用于某些应用。

例如，圆柱滚子轴承具有很高的承载能力，但通常不能承受轴向推力载荷。滚针轴承是空间有限的高负载能力的理想选择。调心滚子轴承具有高承载能力和自调心能力。圆锥滚子轴承常用于车轮，因为它们能够承受组合载荷。

滚动元件

轴承的滚动元件位于轴承的内圈和外圈之间，用于传递旋转运动，同时将摩擦系数降至最低。

有许多不同类型的滚动体可用，每种都有不同的特性和优点。您选择的滚动体类型取决于您的应用要求，包括负载、速度和操作条件。

滚动体分为滚珠和滚子。一般而言，滚珠轴承通常用于具有低到中等负载要求的高速应用，而滚子轴承更适合以中等速度运行的重负载应用。然而，每种类型的轴承都有许多变体，可以选择适合每种应用要求的选项。 

密封圈

轴承密封件旨在将润滑剂保持在轴承内并防止污染物进入。密封件在保护轴承方面非常有效，选择正确的密封解决方案并正确安装和维护。

轴承密封件通常固定在外圈上，与内圈适度接触。这会导致少量摩擦，这在缓慢移动的应用中通常不会被注意到。然而，在高速应用中，这有时会导致产生热量。一些制造商设计了用于高速应用的非接触式密封件。 

调心轴承

自调心轴承旨在补偿不对中，保护周围设备免受损坏，同时延长轴承的使用寿命。当轴和轴承座难以对齐或轴在运行过程中可能弯曲时，推荐使用这些轴承。

盾

对于由于高速运行而不适合接触密封的应用，可以使用轴承护罩来保护轴承。金属护罩旨在防止较大颗粒进入轴承，同时减少润滑剂泄漏。

护罩可以压入轴承的外圈（不可拆卸的轴承护罩）或使用弹性挡圈固定（可拆卸的轴承护罩）。

由于轴承护罩不与轴承的内圈接触，因此不会增加启动或运行扭矩，也不会导致摩擦或发热。然而，由于护罩和内圈之间有空间，小污染物可能会进入轴承。

调心滚子轴承 (SRB)

调心滚子轴承，通常缩写为 SRB，由几个调心滚子组成，这些调心滚子在轴承的内外圈之间用保持架或保持器固定在一起。这些轴承能够承受高速下的径向和轴向推力载荷。

SKF 早在 1919 年就发明了这些轴承，由于滚动体的创新形状，这些轴承适用于容易出现不对中和轴偏转的应用。

调心滚子轴承通常用于风力涡轮机的主轴以及采矿和采石、金属和海洋工业。

剖分轴承

剖分式轴承采用可分离设计，即使在最重的机械和最难以接近的位置，也能快速简单地进行安装和维护。这有助于减少停机时间并提高工人的安全性。

有多种滚子轴承采用剖分设计，包括剖分调心滚子轴承、剖分圆柱滚子轴承和剖分圆锥滚子轴承。

剖分式轴承也可以安装在剖分式轴承座内，以在运行条件下为轴承提供保护，并便于安装。

圆锥滚子轴承

圆锥滚子轴承最常见于汽车、卡车和拖车的车轮。这些轴承由几个圆锥滚子组成，在两个轴承环之间用保持架或保持器固定在一起。

圆锥滚子轴承的滚子和保持架通常组装在内圈上，统称为轴承的内圈。外圈通常是独立的，被称为轴承的外圈。

这些轴承可以承受径向和轴向推力载荷，并提供单列和双列品种，以增加承载能力。

推力轴承

推力轴承设计用于承受轴向推力载荷。在推力轴承中可以找到各种各样的滚动元件，包括滚珠、滚针、圆柱滚子和圆锥滚子。

滚动元件通常使用保持架或保持器保持在一起，并夹在两个止推垫圈之间。

推力轴承用于沿轴的长度而不是靠轴传递载荷的任何地方。这包括航空航天、船舶和汽车应用。 

宽容

公差是指轴承制造时在尺寸方面的误差范围。以宽公差制造的轴承将具有中等水平的精度，而以严格公差制造的轴承将具有高精度。

轴承的精度是使用 ABEC（年度轴承工程委员会）评级系统测量的，该评级系统包括数字 1、3、5、7 和 9。ABEC 评级为 1 的轴承具有较宽的公差，而 ABEC 评级的轴承9 是按照严格的公差制造的。