伊利诺伊州展望山 –  NTN 公司（以下简称 NTN）很高兴地宣布获得为2021 年凯迪拉克凯雷德 100%提供后半轴 ( CVJ ) 的业务。为满足通用汽车大批量生产的需求，NTN于2020年夏季开始量产半轴。全新的2021 Escalade于2020年底在北美上市销售，随后在其他国家上市。

全尺寸 SUV 传统上使用实心轴后端连接左右轮胎，而不使用半轴。随着对全尺寸 SUV 的需求持续增长，特别是在北美，对改善乘坐舒适性和车辆动力的需求也在增长。全新的 2021 凯迪拉克凯雷德经过精心设计，可容纳一个独立的后悬架 (IRS)，它改变了车辆的驾驶动态，允许每个后轮独立处理路况，以提高乘坐质量、转向响应性和整体驾驶员控制。这种新的 IRS 系统还可以降低内部地板以扩大 Escalade 的内部空间，并通过更容易进入第二排和第三排以及为第三排乘客创造更自然的座位位置来提高舒适度。

为了实施全新的独立后悬架，凯雷德需要半轴，可以提供平稳的动力传递和凯迪拉克买家所期望的精致，并且还可以承受标准产生的 420 马力和 460 磅 - 英尺的扭矩6.2L V-8 发动机。这些后半轴还需要与 Escalade 的全新和增强型底盘技术完美配合，包括磁力行驶控制、空气行驶自适应悬架和电子限滑差速器，以提供响应灵敏、精确的驾驶体验并提供与道路的出色隔离; 这就是 NTN 工程的用武之地。

NTN 的 EBJ（E 系列球头固定接头）和 EDJ（E 系列双偏心接头）半轴设计用于容纳大型 SUV，并采用我们专有的八球轨道技术，采用轻巧紧凑的设计。除了提供后半轴所需的最佳几何操作角度的独特设计外，我们还使用管状互连轴设计，使其更轻、更坚固。这些精密设计的半轴有助于改善功能和乘坐舒适性，并减轻车辆重量以提高燃油效率。

作为 CVJ 产品的全球市场份额领导者，NTN 凭借我们的整体技术能力以及在满足全尺寸 SUV 客户需求的质量和可靠性方面的良好声誉而获得了这项业务。除了标志性的豪华凯迪拉克凯雷德之外，NTN 的半轴还用于通用汽车的所有全尺寸 SUV，包括雪佛兰 Tahoe 和 Suburban 以及 GMC Yukon。

通用汽车的全尺寸 SUV 在北美市场尤其受欢迎，需求持续增长，年销量约为 300,000 辆。随着 NTN 努力扩大在北美汽车行业的销售，我们相信半轴有很大的增长潜力，因为 AWD/4WD 车辆的需求仍然很高，并且 OEM 悬架设计转向 IRS。

NTN 成立于 1918 年，并于 1963 年开始制造半轴。我们通过开发满足不断发展的汽车行业需求的产品来不断发展我们的业务。NTN 将继续与 OEM 合作，开发满足其动态需求的产品，并为全球汽车行业的发展和扩张做出贡献。