NSK轴承热处理方法介绍总结

热处理质量的好坏直接关系到后续加工的质量，最终影响到零件的性能。热处理机械行业的使用寿命是主要的能源消耗者和最大的污染者。近年来，科技进步和热处理技术在热处理中的应用主要体现在以下几个方面：清洁热处理生产、废水、废气粉尘噪声电磁辐射环境造成污染，解决热处理环境污染问题。

表面涂层技术包括物理气相沉积（PVD）、化学气相沉积（CVD）、射频溅射（RF）、离子喷涂、化学镀等[38~42]。与CVD相比，PVD工艺中待加工工件的生长温度较低，镀后无需热处理，广泛应用于SKF轴承零件的表面处理。100Cr6、440C等钢制轴承零件采用PVD、CVD或RF镀TiC、TiN、TiAlN等，可提高SKF轴承零件的耐磨性和抗接触疲劳性，降低表面摩擦系数。

NSK近年来开发了两种涂层技术，一种是利用PVD在轴承套圈和滚动体表面涂覆硬度极高的金刚石环碳（DLC）。表面硬度比淬硬轴承钢高40~80%。摩擦系数与 PTFE 或 MoS2 相似。它具有自润滑特性。,且与基体结合性好，不剥落，轴承寿命和耐磨性大大提高，在断油情况下仍能正常工作，称为“NoWear轴承”；二是采用PSC在轴承外圈外圆周表面喷涂一层厚度为100μm的氧化铝，使轴承绝缘能力达到1000V以上，通过增加氧化铝的厚度，轴承具有更高的绝缘能力。涂层氧化铝与基体结合牢固，还可以提高轴承的耐腐蚀性能。电镀轴承可以像普通轴承一样安装。

低温离子硫化是1980年代后期出现的一种表面改性技术，其基本原理与离子氮化相似。在一定的真空度下，利用高压直流电使含硫气体电离。产生的硫离子轰击工件表面，与工件表面的铁发生反应，形成以FeS为主成分的厚度约10μm的硫化物。物理层。硫化物是良好的固体润滑剂，有效降低钢接触面的摩擦系数，随着载荷的增加，摩擦系数进一步降低，因此轴承在重载荷下的耐磨性可以大大提高，使用寿命NSK轴承可增加约3倍。  

热处理质量的好坏直接关系到后续加工的质量，最终影响到零件的性能和寿命。同时，热处理也是机械行业的能源消耗大户和污染大户。近年来，随着科学技术的进步及其在热处理中的应用，热处理技术的发展主要体现在：以下几个方面：

1、清洁热处理热处理生产产生的废水、废气、废盐、粉尘、噪声、电磁辐射等都会对环境造成污染。为解决热处理的环境污染问题，实施清洁热处理（或称绿色环保热处理）是发达国家热处理技术的发展方向之一。为减少SO2、CO、CO2、粉尘和煤渣的排放，煤炭作为燃料的使用已基本淘汰，重油的使用越来越少。使用大部分轻油。天然气仍然是最理想的燃料。燃烧器的余热利用达到了很高的水平。燃烧器结构的优化和空燃比的严格控制，确保在合理燃烧的前提下将NOx和CO降到最低；采用气体渗碳、碳氮共渗和真空热处理技术代替盐浴处理，减少废水和含CN有毒物质对水源的污染；水溶性合成淬火油替代部分淬火油，生物降解植物油替代部分矿物油，减少油品污染。

2、精密热处理精密热处理有两层含义：一方面，它利用物理冶金知识和先进的计算机模拟和测试技术，根据零件的使用要求、材料和结构尺寸，优化工艺参数，达到要求的性能或最大限度地利用材料另一方面，足以保证优化工艺的稳定性，实现产品质量偏差小（或零）和热处理变形为零。

3.节能热处理科学生产和能源管理是能源高效利用的最潜在因素。建立专业的热处理厂，确保全面生产，充分发挥设备能力，是科学管理的选择。在热处理能源结构方面，优先考虑一次能源；充分利用余热和余热；采用低能耗、短周期技术替代长周期、高能耗技术。

4、少无氧化热处理从使用保护气氛加热代替氧化气氛加热到精确控制碳势和氮势的可控气氛加热，提高了零件热处理后的性能，消除了脱碳和脱碳等热处理缺陷。裂纹大大减少，热处理后的精加工量减少，提高了材料的利用率和加工效率。真空加热气淬、真空或低压渗碳、渗氮、氮碳共渗、渗硼可显着提高质量，减少变形，增加寿命。

轴承零件的热处理质量控制是整个机械行业中最严格的。SKF轴承热处理近20年来取得了长足的进步，主要表现在以下几个方面：热处理基础理论研究；热处理工艺及应用技术研究；新型热处理设备及相关技术开发。