风电绝缘轴承表面防护膜的制备及其绝缘性能分析李全伟1,杨斌2,王海3,李永皓3,杜广煜1(1.东北大学 机械工程与自动化学院,沈阳 110819;2.沈阳飞机工业(集团)有限公司,沈阳 110000;3.沈阳乐贝真空技术有限公司,沈阳 110136)摘要:为提高风电绝缘轴承的力学性能和绝缘性能，延长其在复杂工况下的服役寿命，提出采用磁控溅射法在绝缘轴承陶瓷涂层表面沉积镍膜。通过设计正交试验分析了靶电流、负偏压、溅射时间对镍膜表面形貌的影响以及镀膜对绝缘涂层表面粗糙度的影响，结果表明：随靶电流和负偏压增大，镍膜表面质量提高；溅射时间对镍膜表面质

在钢滚道上使用陶瓷滚动体的混合轴承与全钢轴承相比具有一些众所周知的优点，如低重量、良好的电阻，在苛刻的润滑和污染条件下的良好性能。这些特性使混合陶瓷轴承在高速机床主轴等专业应用领域具有无可争议重要地位。随着时间的推移，由于制造技术的进步以及材料成本的降低，混合陶瓷轴承的用途范围已经进一步扩大。更多的用户发现，在许多情况下，陶瓷滚动体轴承的性能优于全钢轴承。例如，它们通常表现出较低的工作温度，更耐受颗粒物质的表面损伤，并且不会遭受钢与钢表面焊接相熔的潜在风险，而传统轴承在极端条件下可能会发生这种风

2023年4月18日，斯凯孚与中材高新氮化物陶瓷有限公司（以下简称“中材高新氮化物”）在上海汽车展斯凯孚展台正式签署合作意向书，携手拓展陶瓷球优质化、本地化、规模化应用前景。斯凯孚中国及东北亚区总裁王辉与中材高新董事长张伟儒率双方领导团队出席签约仪式。通过此次深入合作意向达成，双方将充分发挥各自在氮化硅材料、陶瓷球生产、轴承应用方面的优势，共同研发、生产用于包括新能源汽车、精密机床等应用的陶瓷球，为中国市场提供品质可靠的混合陶瓷球轴承产品及解决方案。来源：SKF“随着中国新能源汽车行业蓬勃发展，相关配套零

因此试验对象主要是涂层厚度0.2,0.5 mm的6016绝缘轴承,分别记为1#和2#。

斯凯孚SKF轴承公司作为世界顶级轴承制造商，凭借雄厚的技术积累和先进的制造设备生产了无数高质量的轴承，而SKF Explorer探索者轴承是SKF高质量轴承的代表，探索者轴承有多种设计、系列和尺寸可供选择，有开放式和密封式，非常适合在恶劣条件下运行。值得信赖的持久性能探索者轴承在恶劣的条件下运行并暴露于重载荷、冲击载荷、振动和污染物，非常适合在矿厂运输设备的工作环境中使用。SKF 探索者球面滚子轴承凭借其高承载能力和低工作摩擦，帮助客户降低成本并延长轴承使用寿命。SKF 探索者球面滚子轴承的密封变体可防止润滑剂进入轴承内

最新网传铁姆肯、舍弗勒、斯凯孚也发布了第四季度最新的产品涨价函，平均涨幅在5%-10%不等。这也是进口品牌三巨头在5-6月份发布涨价后的第二次涨价通知....再往前，9月网传IKO、NACHI、NSK等发布了产品涨价函，平均涨幅在5%-10%不等。涨价理由一如前期几次，原料拉涨，成本上涨严重等，其实品牌涨价实属无奈之举，汇集相关各行业的涨价原因。这一波原料涨价来的如此猛烈，完全无视市场依旧冷冷清清，这样的行动也不知是否能刺激相关订单量爆发....当前，轴承价格一直偏上运行，成本端对轴承价格提供有力支撑，各品牌挺价意愿较强。但因终端

2022年11月9日，哥德堡。SKF完成了此前宣布的对Tenute Srl的收购。Tenute为各种工业应用开发和制造密封解决方案，拥有约50名员工。Tenute Srl将整合到SKF现有的seal业务中。SKF seal主管Peter Thorpman表示：“我们很高兴欢迎我们的新同事加入SKF。这次收购加强了我们已经领先的业务，特别大家关注的重工业和加工行业的客户。”

滚动SKF轴承对中不良导致的轴承提早失效十分常见，本文介绍轴承对中不良的检查、诊断与应对方法。轴承对中不良的基本类型轴承对中不良通常指的是轴承安装之后处于运动状态下轴承内圈和外圈的轴线不能重合并呈一定夹角的情况。对于单个轴承而言，轴承内圈轴线与轴承室轴线之间存在一定夹角，就是单个轴承的不对中。对于一般的双支撑轴系统而言，两个支撑点连线应该是轴线，两个轴承室中心点连线应该也是轴线，如果这两个轴线之间呈现夹角，就是我们说的轴不对中。在一个轴系统中，如果一个支撑点（轴承）的内外圈轴线对中良好，而另一个存在

2022 年 10 月 27 日：斯凯孚与领先的高端智能电动汽车制造商蔚来汽车加强了战略合作。作为协议的一部分，SKF将成为陶瓷球轴承的首选供应商，并提供广泛的技术专长，以支持蔚来汽车的产品开发和全球扩张计划。2021年，蔚来汽车交付了超过9万辆汽车，主要在国内市场。2022年，蔚来汽车已开始在欧洲主要市场推出其车辆，包括荷兰、德国、瑞典和丹麦。斯凯孚汽车总裁David Johansson表示：“斯凯孚自 2014 年推出首款汽车以来一直为蔚来汽车提供支持。在此期间，我们建立了牢固的技术关系，该协议就是例证。这也说明了斯凯孚在电动汽车领域的

斯凯孚SKF公布了截至2022年9月30日的第三季度和九个月的收益业绩。该公司第三季度的销售额为249.75亿瑞典克朗，而去年同期为201.46亿瑞典克朗。净利润为10.99亿瑞典克朗，上年同期为17.56亿瑞典克朗。持续经营业务的基本每股收益为2.41瑞典克朗，上年同期为3.86瑞典克朗。这九个月的销售额为715.72亿瑞典克朗，而去年同期为607.46亿瑞典克朗。净利润为35.76亿瑞典克朗，上年同期为56.27亿瑞典克朗。持续经营业务每股基本收益为7.85瑞典克朗，上年同期为12.36瑞典克朗。

轴承电蚀问题是一个经常被提及的问题，不过目前大多数资料里介绍轴承电蚀问题无非是从为什么轴承会发生电蚀，轴承电蚀的形貌特征，以及如何处理轴承电蚀的角度展开。事实上，在本公众号前面的问题对上述几个部分也做了详细的介绍。本文从一些其他角度为各位读者介绍轴承电蚀问题。——轴承过电流是什么样的过程？——轴承电蚀的损伤过程是怎样的？——绝缘轴承能彻底解决轴承电蚀问题么？——电刷放几个？怎么放?——多大电压会引起轴承电蚀？绝缘轴承能解决轴承电蚀问题么？在回答这个问题之前必须先明确绝缘轴承在轴承过电流情况中的角色

瑞典哥德堡时间9月16日，斯凯孚SKF宣布了中国及东北亚总裁任命，王辉（Henry Wang）先生将回归出任该职位。王辉先生现为Alstom公司的中国区总裁，离开斯凯孚后还曾出任KUKA公司的中国区CEO。在1997至2019期间, 王辉先生先后担任了斯凯孚一系列的职位，包括工业销售负责人。王辉先生拥有加拿大卡尔加里大学的商学院硕士学位以及上海交通大学的本科学位。斯凯孚SKF现任全球总裁Rickard Gustafson先生如此评价: “Henry的领导力、经验以及对于本土市场的了解，将加速我们在中国以及东北亚市场的发展和成功”王辉先生将于10月8日正式回归斯凯孚

瑞典斯凯孚SKF的磁悬浮轴承目前在减少包括空气压缩机在内的一系列工业应用中的二氧化碳排放方面发挥着关键作用，其转速可高达50000rpm。芬兰清洁技术公司Tamturbo选择了SKF的磁悬浮轴承技术，用于生产工业空气压缩机的高速涡轮电机。图片来源：SKF工业行业的许多工厂会使用压缩空气来驱动机器、自动化设备以及在生产过程中运输物料。而压缩空气的输送历来采用油基螺杆式压缩机，其维护成本高，相应的CO2排放量高，既有石油消耗造成的，也有额外热量损失的能源浪费。通过使用高速、直驱离心压缩机，以永磁电机和主动磁轴承为核心技术，工业

SKF 轴承热处理方法介绍摘要热处理的质量与后续加工的质量直接相关，最终影响零件的性能。热处理机械行业的使用寿命是主要的能源消耗者和最大的污染者。近年来，热处理技术的技术进步和在热处理中的应用主要体现在以下几个方面：清洁热处理生产、废水、废气粉尘噪声电磁辐射环境造成的污染，解决了热处理环境污染的问题。表面涂层技术包括物理气相沉积（PVD）、化学气相沉积（CVD）、射频溅射（RF）、离子喷涂、化学镀等[38~42]。与CVD相比，PVD在加工过程中对待加工的工件具有较低的温度增长，电镀后无需热处理，广泛用于SKF轴承零件的表

SKF开发高耐用性滚子轴承以不断提高风力涡轮机齿轮箱轴承的性能SKF 的高耐用性风力涡轮机齿轮箱轴承依赖于定制钢材和热处理工艺的优化组合，旨在提高抗疲劳性和可靠性。这种优化的化学热处理工艺改善了轴承表面和次表面特性。SKF风电齿轮箱管理中心经理David Vaes表示：“热处理工艺提高了轴承零件的表面材料性能，提高了表面和亚表面材料强度，能够有效应对轴承运行过程中的高应力应用工况。滚动轴承的性能在很大程度上取决于原材料的微观结构、残余应力和硬度等参数。”SKF 高耐用齿轮箱轴承提供的更高性能意味着可以减小轴承尺寸，从而

SKF 的哥德堡工厂生产了该公司迄今为止最大的密封调心滚子轴承 (SRB)。'241/900' SRB 比之前最大的 SKF 密封 SRB 大 50%，重三倍。用于秘鲁大型铜矿的 Polysius Polycom 8 辊压机，重达 3 吨的 241/900 密封 SRB 在尺寸上与标准 SKF 非密封版本相当，内径（孔）为 900 毫米，外径为 1,420毫米和515 毫米的宽度。密封件本身由橡胶包覆成型钢板组成，具有相同的轮廓，并提供与现有 SKF 密封 SRB 目前使用的相同的特性。客户的密封 SRB 将安装在水平轴上，并将在灰尘极多的条件下运行，沙漠地区本身和研磨过程中产生的非常细的石尘会

轴承润滑技术管理概述SKF轴承油膜的润滑管理非常重要，不容忽视。详细介绍如下： 机械故障或早期磨损的主要原因有一半以上与润滑技术管理有关。改善润滑管理，防止SKF轴承、齿轮等摩擦运动部件被划伤或烧结，防止和减少磨损，降低摩擦阻力，防止设备事故，提高设备生产效率；节约能源，提高能效，增加经济效益是润滑管理的主要任务。1、润滑管理是一项专业的技术管理。应设立专职润滑技术管理人员，制定润滑管理制度，开展润滑技术知识培训。　　2、在合理油箱容量的前提下，保持油箱合理油位，经常在油箱中添加润滑油，使油箱中的油始终处

SKF 是轴承、密封件、机电一体化、润滑系统和服务的全球领先供应商，服务包括技术支持、维护和可靠性服务、工程咨询和培训。SKF 在 130 多个国家/地区设有代表处，在全球拥有约 15,000 家经销商。SKF 为配备电动助力转向 (EPS) 的汽车推出了一种新型坚固的转向齿条轴承，可实现更平稳、更精确的转向。该轴承可减少高达 30% 的摩擦，增加高达 17% 的负载阻力和 20% 的耐用性。“SKF 新型坚固的转向齿条轴承直接支持驾驶员以更舒适的方式操控汽车，转向更精确”，SKF 汽车底盘事业部业务发展经理 Andrea Griseri 说。“EPS 在当今生产的车辆

轴承是现代机械设备的重要组成部分。其主要作用是支撑机械旋转体，以降低设备传动过程中机械载荷的摩擦系数。其中，SKF轴承是常见的进口轴承之一。我们在使用时需要注意什么？Eric Bearing Limited根据对SKF轴承的了解，分享以下几十个注意事项。使用SKF轴承时的注意事项：1、成对使用的轴承，如果轴向油隙过大，容易造成保持架磨损。需要定期检查轴向运动并及时调整。2、配对轴承（圆锥配对-DB/DF），中间隔圈必须由制造商提供，精度高，主要作用是调整轴向游隙。例如后缀T165表示隔圈加轴承的总长度为165mm。3、圆锥轴承后缀K30：表示锥

SKF进口轴承工件严重过热时，晶粒粗大，同时钢中8铁索量增多，容易造成工件热加工性能变差。lcrl8Ni9Ti不锈钢阀体或法兰过热时，容易产生橘皮状表面缺陷。为此，采取了以下预防措施：(1)严格控制lcrl8Ni9]ri不锈钢箱体和法兰件的锻造加热温度和加热保温时间，防止工件过热而造成工件粗晶缺陷。 (2)在工件锻件生产中，如果锻比过小，终锻温度过高，容易出现粗晶组织的缺陷。工件的锻造比要合适、足够，终锻温度要适中。 (3)对于组织过热的粗大工件，可采用锻造细化晶粒的方法来消除缺陷，防止工件在冷变形时出现橘皮状表面缺陷，提高工件的